Пътна помощ на магистрала Хемус

Закъсали сте на Хемус? Обадете се на 0885 208 110 – по всяко време, всеки ден. Камионите ни тръгват от София, а Хемус започва именно от София, така че западната част на магистралата ни е под ръка. Идваме и до източния участък край Шумен и Варна. Ако сте в София, пътна помощ Никси е на 0885 208 110.

Хемус още не е цяла магистрала

Това е важно, когато казвате къде сте. Магистрала „Хемус“ (А2) е планирана от София до Варна, но към момента на писане е построена на части:

• Западна част – от София през Ботевград, Правец и Яблоница към Боаза и района на Дерманци – Угърчин, малко след стотния километър.
• Източна част – от Белокопитово край Шумен до Варна.
• Средата – между Луковитско и Шуменско магистралата се строи или е още в проект. Там пътувате по обикновени пътища.

Ако сте спрели в средата, не казвайте „Хемус“, а името на пътя или най-близкото село. Още по-добре – пратете ни локация с бутона „Изпрати локация“.

Километрите тръгват от София

Нулевият километър е в София, при Ботевградско шосе. Числата растат към Варна. Изходът Яна е около 8-и км, Ботевград – около 47-и, Правец – около 53-ти, Яблоница – около 75-и, а Боаза – около 88-и. В източната част числата са големи: Белокопитово е около 327-и км, а изходите към Варна са над 400-тния. Така че ако виждате табелка с трицифрено число над 300, значи сте при Шумен или Варна, далеч от нас.

Тунелите между Яна и Ботевград

След Яна пътят навлиза в планината. Тук са три тунела един след друг: „Витиня“ (дълъг над километър), „Топли дол“ и „Ечемишка“. Наклоните са дълги, а през зимата в планината трябва да сте готови за сняг, мъгла и заледен път.

Какво помага на този участък:

• Ако колата загрява по дългото изкачване, не чакайте да спре сама. Отбийте на аварийната лента преди следващия тунел.
• При спускане не карайте само на спирачките – може да прегреят. Включете по-ниска предавка.
• Ако колата угасне вътре в някой от трите тунела, не се опитвайте да я палите отново и отново. Мигачите на авария, моторът спрян, и всички напускат тунела пеша, накъдето сочат стрелките за изход, като се държат до стената. Първото обаждане е към 112.
• Зимата проверете дали имате зимни гуми и пълен резервоар, преди да тръгнете през планината.

Обходът на Правец – там няма аварийна лента

Около Правец има отсечка, построена по-рано и по-тясно от останалата магистрала. Платната са по-тесни, има два виадукта и тунел, а аварийна лента няма. Скоростта там е ограничена.

Ако колата започне да дава признаци на повреда преди Правец, не влизайте в обхода. Отбийте по-рано, там, където има аварийна лента. Ако все пак спрете вътре – веднага аварийните светлини, хората излизат от страната далеч от движението и застават зад предпазната ограда. Сложете триъгълника само ако можете да го направите, без да вървите по платното. Звъннете на 112 и на нас.

Яблоница, Прелог и Боаза: къде се разделят пътищата

След Правец магистралата слиза към Джурово и Яблоница. Около 78-и километър е възелът Прелог – оттам тръгва пътят на север към Русе. При Боаза, около 88-и километър, се отделя пътят към Велико Търново. Много хора, които пътуват към Русе или Търново, се объркват кога точно са напуснали магистралата.

Затова, ако колата спре наблизо, кажете ни ясно:

• дали още сте на Хемус, или вече сте на пътя за Русе или Търново;
• последния голям възел, през който сте минали;
• дали виждате табелка с километър и какво пише на нея.

След Боаза магистралата продължава на изток към Дерманци и Угърчин. Там, към момента на писане, тя свършва и движението слиза на обикновени пътища. Ако сте спрели точно при прехода от магистрала към обикновен път, пратете локация – иначе лесно ще ви търсим на грешното място.

Тежките камиони по изкачването

По дългите наклони към тунелите товарните коли се движат бавно в дясната лента, съвсем до аварийната. Ако сте спрели там, всеки минаващ камион ще мине на метър-два от колата ви. Затова не стойте до вратата и не се бавете в багажника – извадете само триъгълника. Сложете го и се прехвърлете зад мантинелата, по-далеч от колата.

Ако колата спре на отбивка, а не на самата магистрала

Пътните връзки при изходите – към Яна, Ботевград, Правец, Яблоница – са по-тесни от магистралата. На много от тях широка аварийна лента няма, а завоят е остър. Ако колата се закашля точно когато излизате, по-добре е да спрете в началото на отбивката, където още се вижда отдалеч, отколкото в средата на завоя.

По телефона ни кажете името на изхода и дали сте на излизане от магистралата или на качване към нея. Добавете и посоката – към София или към Варна. При всеки изход има по няколко връзки и без тези подробности шофьорът може да влезе в грешната.

Отсечката Шумен – Варна

В източния край магистралата минава покрай Каспичан, Невша, Ветрино и Суворово и стига до Варна. От нашата база дотам са над 300 километра магистрала и обикновени пътища, и няма да ви внушаваме, че това е наблизо. При дребен проблем – гума, гориво, слаб акумулатор – помислете дали човек от Шумен или Варна няма да е по-удобен за вас. Когато обаче колата трябва да пропътува цялото разстояние до столицата или до друг град, тогава идваме ние – вижте страницата репатрак София – Варна и цените в раздела „Между градове“.

Какво правим на място

На западната част, по-близо до София, най-често помагаме с:

• акумулатор на място – особено в студените сутрини;
• смяна на спукана гума;
• гориво, ако е свършило по изкачването;
• репатриране на колата до сервиз в София, Ботевград или друг адрес.

Ако се чудите какво да правите, преди да дойдем, прочетете закъсах на магистралата – първите минути. Тракия, Струма и другите големи пътища са описани в общия преглед на магистралите.

Въпроси и отговори