Смяна на гума на пътя

Спуканата гума е неприятна, но не винаги е повод колата да пътува на камион. Услугата „смяна на гума на пътя“ е за случаите, когато имате резервна, но не можете, не искате или не е безопасно да я сменяте сами. Позвънете ни на 0885 208 110 и ще дойдем до колата и ще сложим резервната вместо вас. Работим денонощно. Вижте как работи пътна помощ Никси в столицата и около нея.

Кога хората ни викат за гума

Гума може да смени почти всеки шофьор. В практиката обаче често нещо пречи:

• гайките са затегнати толкова силно, че не се развиват с ключа от багажника;
• има секретен болт, а адаптерът за него липсва или се е повредил;
• крикът е изчезнал, счупен или не е за тази кола;
• тъмно е, вали сняг или дъжд, а колата е на тесен банкет;
• на вас не ви е по силите да вдигате тежкото колело, или в колата има малки деца, които не бива да остават сами;
• спукани са две гуми, а резервната е една.

Ако все пак искате да опитате сами и е безопасно, в статията как да сменим спукана гума са описани стъпките. Ако сте на магистрала, първо прочетете спукана гума на магистрала – там правилата за безопасност са по-строги.

Как да разберете, че гумата е спукана, докато карате

Често гумата не гърми, а спада постепенно. Възможни признаци са:

• колата започва да дърпа на една страна, без да сте завъртели волана;
• воланът вибрира или става по-тежък;
• чувате тупкане или шум като от влачене, който се засилва със скоростта;
• на таблото светва лампата за налягането в гумите – вижте лампата за налягане в гумите.

Когато усетите нещо такова, не натискайте рязко спирачката. Хванете здраво волана, пуснете аварийните и намалете плавно, докато отбиете на безопасно място.

Може ли да се кара още малко със спуканата гума

Само колкото да стигнете до първото безопасно място наблизо – и то бавно. Със спаднала гума колата се управлява трудно, а гумата и джантата се повреждат все повече. Няколко километра до бензиностанцията може да струват нова джанта. Ако наоколо няма къде да отбиете, спрете възможно най-вдясно, извън движението, и ни се обадете.

Какво проверяваме по телефона

За да не идваме напразно, ще ви попитаме няколко неща:

1. Има ли резервна гума или поне тясно временно колело – патерица. Ако не сте сигурни, погледнете под пода на багажника.
2. Здрава ли е резервната. Ако не е помпана отдавна, може и тя да е спаднала.
3. Има ли секретен болт и къде е адаптерът – обикновено в жабката или в кутията с инструменти.
4. Само гумата ли е, или и джантата е видимо изкривена или напукана.
5. Къде точно сте и има ли място колата да бъде повдигната встрани от движението.

Докато ни чакате

• Пуснете аварийните светлини и облечете жилетката, преди да слезете.
• Слезте от страната, която е далеч от движението, и изведете и спътниците си.
• Сложете триъгълника, ако можете да го направите, без да излизате на лентите.
• Извън града и на магистралата чакайте зад мантинелата, не до колата.
• Не започвайте да развивате гайките сами на тесен банкет – оставете това за шофьора.
• Ако е безопасно, извадете багажа, който е върху капака на резервната гума, и намерете адаптера за секретния болт.

Още за безопасността на пътя ще намерите в светлоотразителна жилетка и аварийният триъгълник.

Стъпка по стъпка: от обаждането до тръгването

1. Обаждате се на 0885 208 110 и казвате кое колело е спукано и дали има резервна.
2. Пращате мястото с бутона „Изпрати локация“ или по Viber и WhatsApp на 0897 870 392.
3. Казваме ви приблизително кога да ни очаквате. Камионите тръгват от София.
4. Шофьорът преценява дали е безопасно колелото да се смени на това място.
5. Сменяме колелото или, ако не се получи, качваме колата на платформата.
6. Продължавате сами до вулканизатор или до дома.

На място: как сменяме колелото

Шофьорът поставя колата така, че да е стабилна, и я повдига на правилното място под прага – не където и да е, за да не се смачка ламарината. Сваля спуканото колело, слага резервното и затяга гайките на кръст. После проверява налягането на резервната, доколкото е възможно на място. Спуканата гума се прибира в багажника, за да я занесете на вулканизатор.

Когато мястото е опасно

Не навсякъде колело може да се смени безопасно. На мост, в тунел, в завой без банкет или на тясна лента до бързо движение рискът е голям и за вас, и за шофьора. Тогава по-разумно е колата да се качи на платформата и колелото да се смени на паркинг или при вулканизатор. Решението се взема на място, като първо се мисли за хората.

Ако резервна няма

Много нови коли идват само с комплект за лепене – пяна и малък компресор, без резервна гума. Пяната помага при малки дупки на протектора, но не и при скъсана страница на гумата. За нея има отделна статия: спрей за спукана гума. Ако пяната не помогне или няма с какво да се смени колелото, колата се качва на платформата и я караме до най-близкия вулканизатор или сервиз – вижте репатриране на автомобил.

Какво зависи от конкретния случай

Резервната също е спаднала

Резервната гума стои месеци и години в багажника и никой не я поглежда. Ако при смяната се окаже, че и тя е без въздух, кажете ни още по телефона, ако сте проверили. Когато не може да се напомпа на място, колата се качва на платформата и отива до вулканизатор.

Две спукани гуми

След удар в дупка или в бордюр понякога се спукват и двете гуми от едната страна. Резервната е само една, затова в такъв случай колата почти винаги трябва да бъде превозена. Вижте и удар в дупка – какво да проверя.

Джип, бус или кола с големи джанти

Колелата на тези коли са тежки, а някои искат крик за по-голямо тегло. Кажете ни модела, за да знае шофьорът какво да вземе. При бусовете споменете дали са натоварени.

Балон или срязана страница на гумата

Понякога гумата не е спукана, а на страницата ѝ се е появила издутина – балон – или срез след удар в бордюр. С такава гума не се кара, дори ако още държи въздух, защото може да се скъса внезапно. Сменя се с резервната, а при липса на резервна колата се превозва. Повече има в балон на гумата.

Нощем и в лошо време

В тъмното, в дъжда или в снега смяната на колело на банкета е по-рискова, защото другите шофьори ви виждат по-късно. Тогава още повече държим вие и спътниците ви да чакате далеч от колата. Ако мястото е съвсем без осветление и без банкет, колата може да бъде качена и колелото да се смени на първия паркинг.

Кола под наем или служебна

Преди да ни се обадите, погледнете договора за наем или правилата на фирмата. Някои фирми искат първо да ги уведомите или имат уговорка с определена пътна помощ. Ако няма такова изискване, ние идваме както за всяка друга кола.

След смяната – на какво да внимавате

• Патерицата е за кратко. На нея или на стикер в колата е написана максималната скорост – спазвайте я.
• Не оставяйте спуканата гума „за после“. Колкото по-рано отидете на вулканизатор, толкова по-добре.
• След няколко километра е добре гайките да се проверят отново.
• Ако колата дърпа встрани или вибрира, спрете и ни звъннете.

Колко струва

Зависи от мястото и от това дали е нужен превоз. Вижте цените за други услуги или попитайте при обаждането.

Ако вместо смяна се наложи колата да бъде превозена, цената за превоза е в раздела репатриране. Сумата за вашия конкретен случай ви казваме по телефона, преди да тръгнем.

Въпроси и отговори